Mirage G8-01 ...

Archive encore ... alors je pensais mettre un lien vers un bout de blog qui montrait le montage, mais visiblement, il n'existe plus ...

Du coup, je remets quelques photos du montage ... alors c'est du scratch ... ça m'a pris 4 ans et demi (étalé sur 5 ans et demi ...). Pour synthétiser :

- c'est du 1/72, évidemment ...
- j'ai refait les plans à partir des photos (bon, maintenant, j'ai excellent bouquin sur le Mirage F1 avec les plans dedans ...)
- le corps principal est basé sur un Mirage IV A/P Heller
- l'avant aussi ...
- les entrées d'air viennent aussi du Mirage IV, mais elles ont été raccourcies. Les souris sont faites avec des pointes de bidons de F-15 Heller
- les becs de bord d'attaque viennent d'un F-14A Fujimi
- le dessous des becs de bord d'attaque viennent d'un F-14A Italeri, tout comme les saumons
- les plans horizontaux de profondeurs viennent d'un F-14A ... je crois que c'est le Fujimi
- les roues du train principal viennent de deux F-14A Fujimi ...
- la dérive est en partie tirée de celle du Mirage IV Heller
- la pointe avant vient de deux pointes avant de Mirage III/V Heller encastrée d'une dans l'autre
- l'arrête dorsale vient d'un Mirage F1 Heller
- la roulette avant vient d'un SH-60 Italeri
- les parties vitrées viennent des Mirage III et F1 Heller
- j'ai fait une partie des décals moi-même, mais les cocottes viennent d'une planche Carpena (il me semble ...) tout comme les cocardes ... les liserés rouges un peu partout ont été récupérés à droite et à gauche ...

 

Et le modèle fini ...

et voilà ...

F6F-5 ...

Archive encore ... le F6F-5 de chez Eduard, en Profipack au 1/72e ... presque "from the box" ... j'ai juste rajouté les plans mobiles de la dérive de chez Quickboost, des décals Berna et j'ai repris la console droite du cockpit (qui est vide dans sa partie inférieure, contrairement à la représentation du kit), un petit robinet derrière le siège (totalement invisible) et les sorties d'échappement en tube de cuivre (trop facile à usiner ! ... c'est hyper tendre le cuivre en fait ...) et peut-être deux ou trois bricoles au niveau des trains ...

Je voulais faire un montage rapide après des montages un peu fastidieux avec beaucoup de scratch ... c'est une maquette super agréable à monter ! ... la photodécoupe est un vrai plus et aide bien ! ... en revanche, la couronne de fil d'allumage des bougies m'a posé beaucoup de problèmes ... du coup, j'ai flingué un moteur ... et j'ai racheté un kit en version "week-end" pour récupérer le moteur et mettre des vrais fils de bougies ...

Pas beaucoup d'images du montage (qui n'a duré que 4 mois ! ... un record pour moi ...) ... alors il y a une erreur flagrante ... les cockpits des F6F-5 Français étaient peints en noir ... oups ...

Et le modèle fini ...

et voilà ...

F4U-7 ...

Ambiance archive ... un montage qui date de 2010-2012 ... un F4U-7 fait sur une base Italeri (au 1/72e évidemment), avec un moteur en résine Quickboost (Attention ! j'avais acheté celui pour le F4U-5 qui est supposé être vachement ressemblant, mais c'était pas bon ... mauvais carter ... alors j'ai acheté des moteurs de Tigercat ...), un cockpit Aires et des bouts de photodécoupes Eduard ... et des décals Berna ... et une verrière du F4U-4 Hobbyboss ...

J'ai refait pas mal de chose ... les puits des trains, le roulette arrière et son mécanisme, les entrées d'air des filtres à huile dans les ailes ... le plus long à peut-être été le nez ... et en comparant au plan, je me suis rendu compte qu'on avait dit un peu tout et n'importe quoi sur le kit Italeri qui s'avère correct en longueur ... mais quelques gravures sont mal placées et il n'a pas les bajoues typiques du F4U-7/AU-1 ...

Le modèle fini ...

et voilà ...